Cadre Ritchey Montebello
Avec le Montebello, Tom Ritchey et son équipe proposent un cadre sophistiqué, soigné dans les moindres détails, pour les cyclistes longue distance. À l'instar du RoadLogic, le cadre du Montebello est construit à partir de tubes Logic légers à triple épaisseur, mais un tube de direction et un empattement plus longs, ainsi qu'un boîtier de pédalier plus bas, garantissent une géométrie adaptée aux longues distances. Si nous sommes de grands fans des cadres Ritchey, c'est pour une raison : le sens aigu de Tom pour la géométrie et ses plus de 50 ans d'expérience dans la fabrication de cadres confèrent à ces vélos leur « saveur » si particulière.
Le cadre Montebello est équipé de la nouvelle fourche carbone Brevet, offre un dégagement pour des pneus de 40 mm de large sans garde-boue (environ 36 mm avec garde-boue) et est compatible avec les changements de vitesse et l'éclairage mécaniques et électriques. Les points de fixation pour porte-bagages et porte-bagages permettent d'emporter plus de bagages que nécessaire pour un coureur du Paris-Brest-Paris, tout en permettant des randonnées légères. Ce randonneur classique au design moderne s'accorde parfaitement avec les composants argentés ou noirs du coloris « Hot Sauce ».
Nous proposons un assemblage sur mesure chez Mütze ; n'hésitez pas à nous contacter. Si vous préférez construire vous-même votre vélo, ce kit de cadre est idéal pour commencer.
Vous pouvez trouver plus d’informations sur la géométrie et les détails techniques ici sur le site Web de Ritchey.
Matériau du cadre : Tubes en acier Ritchey Logic triple épaisseur traités thermiquement - Soudés TIG. Tube de direction droit ultra-léger forgé et usiné de 1-1/8" traité par dépôt électrophorétique (ED Coat) pour une meilleure résistance à la corrosion.
Collier de serrage du tube de selle de 28,6 mm (2,5 Nm max. pour les colliers de dérailleur et les guides-chaîne) Tube de selle de 27,2 mm avec collier de selle intégré (couple de serrage max. : 6 Nm)
Boîtier de pédalier 68 mm - Filetage anglais, espacement de 142 mm (axe traversant en alliage de 12 mm inclus)
Taille min/max du plateau du pédalier - simple 36 à 50t / double : 46/30t à 53/39tPeut accueillir des plateaux 1X ou 2X
Ligne de chaîne 49 mm
Supports pour porte-bidon 2 Supports pour porte-bagages et garde-boue Acheminement des câbles discret pour groupes Di2 semi-sans fil Inclut des butées/guides pour durites de frein et groupes mécaniques Acheminement externe des câbles Jeu de direction WCS inclus (IS42/28,6 supérieur - hauteur de pile 16 mm | IS42/30 inférieur) Patte de dérailleur remplaçable en acier inoxydable
Fourche WCS Carbon Brevet Fourche incluseAcheminement interne de la dynamoSupports de porte-bagages Porteur ou low-rider
Charge utile maximale de la fourche 3 kg par côté. Pivot droit de 1-1/8" avec couronne de direction intégrée à 45 degrés.
Longueur du tube de direction 300 mm
Couronne d'essieu 388 mm
Râteau/Déport 48 mm Espacement de 100 mm (axe traversant en alliage de 12 mm inclus) Entretoises maximales de 30 mm sous la potence
Compatibilité des pneus Compatibilité des roues et des pneus Dégagement des pneus 700 x 36c avec garde-boue, 700 x 40c sans (selon le fabricant de pneus/jantes)
Espacement des cadres 46 mm
Espacement des fourches 52 mm
Compatibilité des freins Freins à montage plat avant et arrière 140 mm (160 mm max - adaptateurs disponibles séparément)
Support de montage plat pour cadre hauteur 10 mm
Poids du cadre 2 000 g (taille M - sans axe traversant)
Poids de la fourche 415 g (avec pivot non coupé / sans essieu)
Sauce piquante colorée
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