Lorsque les diplômés de l'édition pilote du Düsseldorf300 sont arrivés dans la cour de Mütze l'année dernière, épuisés, affamés et assoiffés, un seul regard dans leurs yeux a suffi à comprendre le plaisir et l'épanouissement que procurent les épreuves de la longue distance. La grande idée de Nous appréciions déjà l'idée du Cycling Club Düsseldorf, qui proposait un itinéraire GPX autour de la capitale du Land, mettant en valeur la beauté de nos environs. Nous étions donc ravis d'être la destination idéale pour les passionnés de Schicke Mütze. C'est ainsi qu'est née l'idée de transformer Midsummer300 en Düsseldorf300, la randonnée longue distance autour de la capitale du Land, organisée conjointement par le CCD et Mütze.

De nombreuses idées ont émergé lors des premières discussions, et des points comme un réseau de ravitaillements et l'aménagement de la ligne d'arrivée en une pasta party dans la cour de la Mütze se sont rapidement concrétisés. La limite de 150 coureurs fixée au printemps nous a semblé relativement ambitieuse et audacieuse, et nous ne nous attendions pas à ce que notre événement affiche complet une semaine seulement avant le départ, avec des demandes d'inscriptions tardives affluant quotidiennement. Cela nous pose également problème actuellement. Après tout, tous les préparatifs, les inscriptions, les commandes, la restauration, les boissons et toute la logistique étaient prévus pour 150 personnes ; une extension est donc impossible. Car il est également important pour nous que tous les participants puissent se restaurer, et que les plus rapides ne fassent pas le ménage pendant que les derniers, pour qui un tel parcours représente le plus grand défi, peinent à trouver de quoi se restaurer.

En ce qui concerne la nourriture sur la route, nous sommes satisfaits Roland Schüren de la boulangerie Schüren J'ai trouvé un partenaire passionné de vélo dont le pain aux bananes est non seulement une excellente source d'énergie végétalienne, mais aussi un délice. Leur boulangerie, Schüren, sponsor de l'équipe cycliste ME, a récemment participé à la Course pour la Kö, et son engagement en faveur de l'électromobilité a laissé de nombreux constructeurs automobiles et responsables politiques en difficulté.

En plus d'attiser, Clif Bar Une entreprise nous soutient, et ses barres sont présentes dans notre gamme depuis le tout début. Leurs ingrédients naturels et leur goût exceptionnel les distinguent nettement des aliments habituels pour astronautes. Le fait que le fondateur Gary ait eu l'idée de ces barres lors d'une course cycliste de 280 km est une preuve supplémentaire de la pertinence de l'engagement de Clif Bars envers Düsseldorf300.

Un autre de nos partenaires, Roues Veltec de Neuenrade, fabrique des roues à rayons faits main depuis 1995, utilisées dans nombre de nos montages personnalisés à Mütze. Cette entreprise conviviale du Sauerland offre non seulement un excellent rapport qualité-prix, mais aussi un équilibre parfait entre poids et durabilité. Une garantie de deux ans contre la casse des rayons est un atout majeur. Et lors des épreuves longue distance, des roues en bon état garantissent une conduite sereine.

avaler Inutile de nous présenter, mais nous sommes ravis que notre idée d'épreuve longue distance ait été si bien accueillie par le fabricant de pneus d'Oberbergisch. Préparez-vous à avoir des chambres à air de rechange et de bons démonte-pneus, deux choses dont vous n'aurez probablement pas besoin pendant le tour, mais que vous apprécierez.

Un système de navigation vous indiquera sûrement l'itinéraire sur votre guidon. Il existe plusieurs fournisseurs ; tous ceux qui connaissent le domaine savent que nous sommes tous des #wahooligans autoproclamés. En quelques années seulement, l'entreprise américaine a développé divers systèmes de navigation, qui comptent de nombreux adeptes, non seulement parmi nous, mais aussi parmi les cyclistes professionnels. Simplicité d'utilisation, guidage précis, bonne lisibilité : tout cela, combiné à la fiabilité, fait de ce système un outil indispensable. Wahoo Un partenaire idéal. Dommage que le lancement commercial du nouveau Roam ait été quelque peu retardé ; il aurait été l'appareil idéal pour le Düsseldorf300.

Pour que tous les participants reconnaissent votre mission, nous avons tout mis en œuvre pour créer des dossards adaptés. Grâce à Schwarzwald-Super, le CCD a été impressionné non seulement par votre parcours, mais aussi par les dossards aérodynamiques du werbefaktor de Matthias Ahrberg. Matthias, cycliste passionné et familier des chapeaux grâce à ses superbes maillots et sous-vêtements, a créé ces dossards pour nous, tous au design Düsseldorf300, conçu par Maggi Jarzombek .

Une visite officielle nécessite également un chapeau officiel. Nous avons ceci avec Biehler Cycling , l'entreprise qui fabrique également nos kits. La qualité « Made in Germany » nous a convaincus. Les chapeaux Biehler se distinguent des chapeaux classiques par des détails tels que la matière fonctionnelle, le bord élastique sur tout le pourtour et le bord légèrement plus long. Un chapeau de haute qualité pour un événement spécial.

Mais passons aux itinéraires : vous recevrez les données GPX par e-mail à télécharger sur votre système de navigation. Les données ont été testées sur différents appareils, donc tout devrait fonctionner. Les itinéraires de 200 km et 300 km divergent à certains endroits, mais de nombreux tronçons sont identiques. Sur l'image, vous pouvez voir les emplacements avec les bornes kilométriques individuelles.

Un rapide aperçu du parcours du 300e tour :

Depuis la Hof der Mütze, au cœur de Düsseldorf, roulez vers l'est en direction de Velbert, qui offre quelques mètres de dénivelé positif sur les premiers kilomètres. Après un peu plus de 50 kilomètres, vous aurez conquis le Langenberger Sender, avant de visiter le village local. Café du Cycle Holger et son équipe vous accompagneront avec un expresso et bien plus encore.

Après une courte pause, le voyage continue vers l'ouest le long de la piste cyclable panoramique et d'Essen-Kettwig, traversant le Rhin près de Duisbourg et d'Uerdingen en direction de Krefeld. Peu après le Hülser Berg, Stefan Schendel vous attend à  Sports Jedi dans le Parkschlösschen et proposera des délices au café et des petites gourmandises dans une ambiance luxueuse.

Depuis Krefeld, l'itinéraire se dirige vers le nord-ouest. À l'abbaye de Mariendonk, les itinéraires de 200 et 300 km divergent. Ceux qui terminent le long itinéraire franchiront ensuite la frontière avec les Pays-Bas. Un léger changement de direction, puis direction le sud. À Fort Hazepoot, l'idyllique Café De Fossa vous attend, un point de ravitaillement sur lequel je me dois de faire un bref commentaire. Lors d'une de nos randonnées de reconnaissance, nous avons repéré quelques adolescents et leurs parents assis au bord de la route, devant un stand de brocante. Il se trouvait juste devant un petit café charmant, malheureusement fermé, le Café De Fossa. Après une brève conversation, il est devenu clair que les vendeurs de puzzles d'occasion qui se tenaient devant étaient les propriétaires du café, et que nous pouvions ajouter De Fossa à notre liste de points de ravitaillement. Si vous avez un peu de temps pendant l'arrêt, savourez non seulement un sandwich végétarien d'Ulli Sylvester à notre table dressée devant, mais offrez-vous également un café et faites plaisir à Ton Basten et à sa famille.

Des étendues infinies s'étendent dans le district de Clèves, d'Aurel en passant par Herongen et Neersen jusqu'à Willich Schiefbahn jusqu'à Daniel Foerster et Summiteer Cycles . Daniel et son équipe vous proposeront des collations et des boissons isotoniques dans et autour de son magasin.

Grâce à ce coup de pouce, le vélo roule presque tout seul, cette fois vers le sud. À Damm/Jüchen, l'itinéraire se divise à nouveau ; pour les coureurs de fond, un détour par Allrather Höhe et Hülchrath mène au dernier point de contrôle et de ravitaillement, l'idyllique ancien hangar à bateaux de Minkel, situé directement sur l'Erft. De l'eau et quelques en-cas vous y attendent, transformant les 18 derniers kilomètres en une agréable balade.

À votre retour, une généreuse portion de Pasta al Pomodoro vous attend dans la cour du Mütze à partir de 18h30, accompagnée des délicieuses Dröppke de Uerige à Düsseldorf. Au moins deux raisons de vous réjouir de votre retour.

IMPORTANT : Nous demandons un peu de patience à tous ceux dont les pires ennemis sont un coucher très tôt et une sortie tranquille de 300 kilomètres, et qui donc grattent le sol avec leurs cales à 4h56 du matin dans leur Mütze et foncent vers l'émetteur à une vitesse moyenne de 38 km/h. Le courriel avec l'itinéraire indique les horaires d'ouverture des différents points de contrôle et ravitaillements ; Holger sera au départ du Cycle Café à partir de 7h00. Pour ceux qui vont en sens inverse et qui sortent de la ferme vers 9h17, ultra-frais, et préparent leur premier café sur le réchaud de bikepacking au km 17 : la Mütze ferme à 22h00. Nous devons créer un créneau horaire qui couvre tout le monde ; il est donc recommandé d'adapter son heure de départ en cas d'urgence.

Nous prendrons des photos de vous tout au long du parcours, peut-être figurerez-vous même sur certaines séquences du film. Kiosque d'équipes Ne vous laissez pas déranger, agissez normalement et n'ayez pas à saluer sauvagement chaque caméra sur votre chemin.

Nous établirons une liste au point de départ de la Mütze, que vous signerez avant votre départ. Il est important que vous la signiez à nouveau à votre retour afin que nous soyons sûrs que tout le monde est de retour. Si, en chemin, vous trouvez le chemin de Tante Irmgard à Brunswick plus intéressant, merci de nous prévenir rapidement que nous ne vous attendons pas dans la cour de la Mütze.

Pour tous ceux qui n’ont pas encore de point de départ, nous vous recommandons d’utiliser nos réseaux sociaux. Ici chez Strava ou ici sur Facebook Des discussions sont déjà en cours entre les blessés ou empêchés et les retardataires heureux d'obtenir un billet. On croise les doigts pour tout le monde ; l'année prochaine, nous envisagerons peut-être d'élargir le nombre de participants, si c'est possible.

Nous espérons, avec le Club Cycliste de Düsseldorf, être un hôte compétent et compétent pour un événement fantastique. Roulez prudemment, respectez le code de la route en tout temps et en tout lieu et soyez bienveillants envers les autres. Düsseldorf300 se veut une fête pour tous les passionnés de vélo. Il n'y a pas de chronométrage ; à notre avis, l'expérience vécue prime sur la vitesse moyenne au compteur. Dans cet esprit, amusez-vous bien. 200 ou 300 kilomètres.

À dimanche. Au plaisir de vous voir.

Carsten / Mütze et Stephan / CCD au nom de Schicke Mütze et de la grande équipe organisatrice du Cycling Club Düsseldorf.

Lien vers l'événement au CCD

Lien vers l'événement sur Strava