Il y a des jours qui sont un véritable test. On se teste soi-même, on teste sa volonté, ses fesses, son nouveau casque, sa nouvelle veste, et même sa selle d'essai. Comme vous le savez, c'est de cela dont nous parlions aujourd'hui, lors de la toute première Brooks Ride, aussi appelée Brooks Ride.

Brooks produit la série Cambium depuis 2014, une alternative réussie aux selles en cuir traditionnelles. Le caoutchouc naturel offre un amorti impressionnant, même sans période de rodage, et les végans apprécient également de pouvoir monter une selle Brooks sur leur vélo. Si les selles Brooks ont particulièrement séduit la communauté des cyclistes classiques et les amateurs de style ces dernières années, la C13 est désormais une variante qui, grâce à son cadre en carbone, peut également séduire les cyclistes sur route ambitieux. Avec seulement 259 grammes, les amateurs de légèreté ne risquent pas de s'effondrer, mais la selle fait très bonne figure sur un cadre en acier moderne. Cependant, l'esthétique ne fait pas tout ; en matière de selle, il est important de prendre en compte votre propre fessier. Surtout si vous ne vous rendez pas simplement chez le glacier du coin.

On nous demande souvent ce qu'est une selle vraiment bonne. Plus souvent encore, cette question est balancée sur Internet ; chaque groupe cycliste obscur peut se targuer de centaines de fils de discussion de ce genre. Le questionneur s'attend à une évaluation utile de ses propres besoins par des inconnus, souvent anonymes, au clavier. Les réponses varient selon l'interlocuteur et son humeur du jour. Idéalement, vous tomberez sur un stagiaire d'un fabricant autorisé à s'adonner au marketing viral et qui, grâce à des normes raisonnablement rigoureuses, évite au moins les absurdités flagrantes. Avec les habitudes de rasage et le carnage du casque ou pas, les discussions sur les selles comptent parmi les plus grandes batailles de passionnés de vélo de route qui se livrent sur Internet, sans aucun vainqueur. Et chaque troll peut y injecter sa petite dose de méchanceté.

Chez Mütze, nous expliquons aux débutants et aux curieux que chaque fessier est différent. Vous pouvez bien sûr mesurer la distance entre vos ischions à l'aide d'un morceau de carton ondulé pour obtenir une estimation approximative, mais le vélo, votre posture et divers autres facteurs comme le poids ont tous un impact profond sur votre bien-être général. Idéalement, vous devriez visser la selle que vous avez sélectionnée en fonction de vos préférences, de votre budget, de votre apparence et de votre réputation sociale sur votre vélo pour une ou deux sorties afin de vous faire votre propre opinion. Et c'est exactement ce que nous avons fait aujourd'hui, dans le cadre de la seule et unique Winter Slut Parade.

D'abord, on a bricolé, enlevé nos selles et enfilé des modèles d'essai. Café, croissants et banana bread en main. Puis, on s'est lancés sur notre boucle habituelle de Rommerskirchen, qui, en temps normal, est le programme bien-être par excellence pour cyclistes décontractés. À l'exception de quelques sections vraiment pénibles, qui, avec leurs nids-de-poule et leurs flaques d'eau, sont un parcours cahoteux par excellence. Aujourd'hui, quelques rafales de vent judicieusement positionnées ont également contribué à transformer des sections comme la bosse vers Anstel ou la traversée plate à travers champs en véritables défis. Notre groupe, assez nombreux et pas totalement en mauvaise condition physique, a été perturbé à plusieurs reprises, mais la forte sociabilité de tous les participants a évité le pire. De retour à la Mütze, on n'a vu que des sourires. Considérant à quel point un peu moins de trois heures sur un morceau de caoutchouc naturel de 13 centimètres de large avec une housse en coton peuvent être douloureuses, c'est le premier compliment que vous pouvez faire au C13 et à ses frères et sœurs également montés, le C15, le C15 sculpté et le C17.

Et mon impression personnelle ? Eh bien, je dois dire qu'elle est très bonne. J'avoue que je porte mon vieux cuissard de vélo sous mon pantalon d'hiver. Le rembourrage du pantalon que j'ai porté aujourd'hui est plat comme une crêpe et a perdu son amorti il ​​y a 12 000 kilomètres. J'ai vraiment bien roulé sur la C13 tout le temps ; la selle ne m'a pas abîmé les fesses ni quoi que ce soit d'autre. Je roule généralement sur la San Marco Regal, version classique comme version moderne. Les formes des selles sont similaires, ce qui explique peut-être pourquoi je m'entends bien avec la Cambium. Certains testeurs ont trouvé la selle dure, mais je trouve toujours les miennes dures. Et je n'aime pas non plus les modèles rembourrés. Mais cela nous ramène à la question de savoir quelle est la meilleure selle. Comme toujours : je ne sais pas. Mais j'ai trouvé une très bonne alternative pour mes fesses aujourd'hui. Je peux donc dire que ça en valait la peine. Et c'était amusant aussi. Malgré tous les jurons et les gémissements pendant les passages difficiles. Mais parfois, ça fait partie de l'expérience.

Au cas où quelqu'un l'aurait remarqué, le numéro 13 sur la selle est à l'envers. Pourquoi ? Parce que les coureurs partants du peloton l'accrochent aussi à l'envers sur leur dos. Un charmant petit détail sur la selle qui témoigne du souci du détail que Brooks met dans son travail. On adore.